Une route forestière créée par l'ONF pour faciliter le transport de bois
Dans les Hautes-Pyrénées, l’accès au massif forestier situé sur les communes d’Adé, Ossun et Bartrès était compromis par un projet de modification de la RN21 et par un réseau de desserte insuffisant sur le massif.
Après une étude d’opportunité réalisée par l’ONF, les communes se sont associées pour réaliser un projet permettant l’exploitation de leurs forêts en conformité avec les aménagements forestiers approuvés. Elles ont confié la réalisation d’un avant-projet détaillé au bureau d’études de l’ONF.
Cet avant-projet a permis de définir les travaux à réaliser et de rassembler les éléments indispensables au montage du dossier de subvention. Le montant estimé s’élevait à 250.000€ HT avec possibilité de subvention (mesure 4.3.3 soutien des investissements en faveur de la desserte forestière - FEADER et Programme de développement rural Midi-Pyrénées).
Une fois la subvention acquise et à l’issue d’une procédure de consultation, la maîtrise d’œuvre a également été confiée à l’ONF.
L’intervention de l’ONF en trois étapes
- Étude d’opportunité et avant-projet détaillé
- Vérification de la conformité environnementale
- Phase opérationnelle de maîtrise d’œuvre
Le projet avait pour objectif la création de plus de 1,3 km de route, ainsi que la mise au gabarit de 3 km de route en terrain naturel. Il comportait aussi la réalisation des équipements connexes nécessaires :
- sept places de dépôt avec quai de chargement et une place de retournement ;
- raccordement au réseau de pistes existant ;
- ouvrages nécessaires à la bonne gestion des écoulements d’eau.
Il tenait compte de la mise en conformité avec les réglementations en vigueur (voirie départementale…). Cet avant-projet, présenté aux élus des trois communes ainsi qu’en réunion publique, a été validé en 2015. Il a permis la constitution d’un dossier de subvention et d’une demande de financement en février 2016. Une fois la subvention acquise, les communes ont lancé une consultation pour la maîtrise d’œuvre qui a été attribuée en février 2017 à l’ONF.
- identifier tous les impacts du projet et proposer des mesures d’évitement et/ou de compensation, étape indispensable pour compléter la fiche d’impact du dossier de subvention ;
- s’assurer de la conformité des prescriptions techniques du cahier des clauses techniques particulières (CCTP) aux enjeux environnementaux identifiés.
La commercialisation du bois abattu pour la réalisation des emprises de la route et des places de dépôt/retournement, a constitué un premier apport financier pour les communes. Au cours de la réalisation de ce chantier, le suivi régulier a été assuré par un technicien forestier territorial en appui du chef de projet.
L’ONF a accompagné les communes pour :
- la constitution du document de consultation des entreprises
- la sélection de l’entreprise aux regards des offres remises et des critères de la consultation
- la validation des documents d’exécution remis par l’entreprise.
- le suivi et la direction des travaux, donnant lieu à une réunion de chantier hebdomadaire en présence de l’entreprise et des élus et à la rédaction d’un compte rendu de chantier
- les opérations de réceptions du chantier.
La création de routes forestières fait partie des prestations liées à l’univers forêts, bois et sylviculture. Contactez l'ONF pour des prestations complémentaires répondant à vos besoins en sylviculture, exploitation des bois ou encore estimation du patrimoine forestier.
La voirie forestière : un réseau structuré
- Les pistes forestières, en terrain naturel, ne servent que pour l’accès des engins tout terrains, tracteurs, débardeurs. Elles permettent de récupérer le bois en forêt après la coupe et de le transporter vers les places de dépôt, lieux de stockage accessibles aux camions grumiers.
- Les routes forestières sont destinées à la circulation des camions grumiers pour le transport des bois. Elles ont pour but de permettre aux camions de récupérer le bois depuis les places de dépôt jusqu’au réseau routier public. Elles sont généralement empierrées ou revêtues.
- Un réseau structuré permet de limiter l’impact des exploitations, de faciliter la récolte et de mieux valoriser la ressource bois.